AspectosBaterias de lítioBaterias de chumbo-ácidoPeso50-70% mais leveDuração de vida5 a 10 vezes mais frequentes substituições necessáriasDesempenho em climas friosIniciação fiável a menos de -20°CImpacto ambientalSem chumbo tóxico, totalmente reciclável Contém chumbo/ácido perigosos
Desafios com a bateria:
Frequentes explosões de alta corrente para reinicialização.
Resiliência a cargas parciais repetidas e descargas profundas.
LiFePO4 (fosfato de ferro de lítio): Segurança extrema, longa vida útil (> 2000 ciclos) e desempenho estável em temperaturas extremas.
NMC (níquel-cobalto-manganês): Tamanho compacto, alta densidade energética, ideal para veículos com espaço limitado.
Regulamento (CE) n.°: Eliminação gradual das baterias de chumbo-ácido na UE e na América do Norte.
Demandas dos consumidores: Garantias mais longas (5+ anos) e custos de vida útil mais baixos.
Adopção de fabricantes de automóveisTesla, BMW e BYD priorizam o lítio para modelos da próxima geração.
AspectosBaterias de lítioBaterias de chumbo-ácidoPeso50-70% mais leveDuração de vida5 a 10 vezes mais frequentes substituições necessáriasDesempenho em climas friosIniciação fiável a menos de -20°CImpacto ambientalSem chumbo tóxico, totalmente reciclável Contém chumbo/ácido perigosos
Desafios com a bateria:
Frequentes explosões de alta corrente para reinicialização.
Resiliência a cargas parciais repetidas e descargas profundas.
LiFePO4 (fosfato de ferro de lítio): Segurança extrema, longa vida útil (> 2000 ciclos) e desempenho estável em temperaturas extremas.
NMC (níquel-cobalto-manganês): Tamanho compacto, alta densidade energética, ideal para veículos com espaço limitado.
Regulamento (CE) n.°: Eliminação gradual das baterias de chumbo-ácido na UE e na América do Norte.
Demandas dos consumidores: Garantias mais longas (5+ anos) e custos de vida útil mais baixos.
Adopção de fabricantes de automóveisTesla, BMW e BYD priorizam o lítio para modelos da próxima geração.